1983年获英国爱丁堡Heriot-Watt大学博士学位，现任军事科学院研究员，少将军衔，中国工程院院士、欧亚科学院院士，中国人工智能学会理事长，中国云计算专家委员会主任，博士生导师。改革开放后首批留英学者，被授予有突出贡献的回国留学人员和中青年专家，享受政府特殊津贴，获得何梁何利奖和军队专业技术重大贡献奖。出版英文专著3部，中文专著3部，主编技术丛书7本，被授权国家发明专利20余项，发表学术论文百余篇，其中两篇论文单篇被引用超千次，累计被引用过万次，培养博士、硕士研究生百余名。

李德毅院士长期从事计算机工程、不确定性人工智能、大数据和智能驾驶领域研究，最早提出“控制流—数据流”图对理论，证明了关系数据库模式和谓词逻辑的对等性，获得IEE期刊年度最佳论文奖。提出云模型、云变换、数据场等认知形式化理论用于解决定性概念生成、相似度计算、不确定推理、智能控制等问题，成功控制三级倒立摆各种动平衡的姿态，获世界自动控制联合会杰出论文奖，《不确定性人工智能》专著入选国家自然科学类一百本原创图书。提出基于路权构建驾驶态势认知图，研发机器驾驶脑，领导了中国最大的智能车联合团队，在国内首次完成北京至天津高速公路的全程无人驾驶，率先实现世界第一辆无人驾驶公交车郑州至开封的开放道路无人驾驶，并多次在中国智能车未来挑战赛中夺冠。